Chevrolet превратил Cruze в сплошной airbag Компания Chevrolet планирует представить новую модель Cruze для американского рынка на автошоу в Лос-Анджелесе второго декабря, хотя продажи машины уже запущены в ряде европейских и азиатских стран. "Автомобиль будет экономичным, с расходом толплива менее 6 литров", сказал Брент Дьюар, вице-президент Chevrolet. "Компания Chevrolet сфокусирована на высокоэффективных, перспективных технологиях на благо наших клиентов, на таких, к примеру, как турбированный двигатель на Cruze." Остается добавить, что высокую экономичность и производительность обеспечивает двигатель 1,4 Tyrbo. Интересно, что Cruze будет иметь десять подушек безопасности, а также будет оснащаться спутниковым радио и Bluetooth. А вот украинский Chevrolet Cruze будет совсем другим… www.transmissia.net[b]
По несколько инсайдерской информации, на Украину 1,4-турбо не привезут по причине низкого качества бензика. Горький опыт с первыми поставками Фольксвагенов 1,4-турбо, которые сталкивались с топливными проблемами, американцы уловили точно
Добавлено (20.11.2009, 13:56:24) --------------------------------------------- Chevrolet заразили манией Трансформеров После того, как Chevrolet представил авто-бот Camaro Bumblbee по мотивам фантастического фильма «Трансформеры», мания перекинулась на более приземленные автомобили. Немецкий тюнер Ipmscher, специализирующийся обычно на продукции Opel, в этот раз решил сделать авто-бот из новичка – модели Cruze. Правда, он получился не желто-черным, а черно-помаранчевым. Так вот, что нужно, чтобы гражданский седан стал Трансформером? Заниженная на 30 мм подвеска, оранжевые наклейки и накладки, 18-дюймовые крашеные диски и низкопрофильная резина. Достаточно? Ах, еще переписать ценник в сторону увеличения на 3 тысячи евро и назвать это все Chevrolet Cruze Bumblbee Edition.
на Украину 1,4-турбо не привезут по причине низкого качества бензика. Горький опыт с первыми поставками Фольксвагенов 1,4-турбо
хм................. обйасни каккая разница между 1,4-турбо 1,6-турбо 1,8-турбо 2,0-турбо 2,2-турбо и такдалее??? они что, не одним и тем же бензином заправляюцца???
Ну вообще этот вопрос давно дискутируется. Потому что турбина в малообъемных движках (например 1,4) требует большего давления, чем турбина в больших моторах - 1,6 и так далее. Отсюда - увеличивается необходимость нагнетания большего давления, повышенная изнашиваемость и необходимость качественного бензина. Можно посмотреть инет на предмет обсуждения бензиновых проблем с двигателями 1,4 у Фольксвагена
и тем не менее малокубатурные турбодвигатели в Украину стараются не поставлять из-за топлива. Как, например, не будет у нас и дизельной Mazda CX-7 - тоже из-за топлива
Немаловажен тип системы впрыска топлива, а от неё уже страдают турбины из-за некачественного топлива. Так что первая причина отсутствия 1,4Т на нашем рынке это паршивый бензин, как и ДТ. Турбодвигателю в любом случае нужен хорошой бензин и в тонкости лезть не надо.
