SonderMann,А я уж начал думать что вы уже забросили форум.. Я 1 раз в недельку прогреваю минут так 20-25 где-то.. ну это хорошо что двигателю от этого не чего не будет.. так как хочется чтоб аккум не сел и сигнализация работала.. да и вообще чтоб разморозился от снега там.. чтоб не думали что нечейный.. P.s:Зимняя резины это хорошо.. вот честно и не парюсь по этому поводу.. много кто говорит.. оо вот как ты так.. машина стоит,а поехать не куда не можешь.. наверное не спишь ночами..новая тачка я бы сутками катался.. или тебе наверное не в терпешь на ней покататся.. это совсем не так абсолютно спокойно это все переношу.. главное что она есть.. а до весны.. тут не долго да и накатаюсь ещё.. Кста так и не ответили на счет машины в личку.. Жизнь не так проста, как вы думаете…….. она проще :)
Привет Nesone,коментировать,что писал SonderMann не буду это его точка зрения,а по поводу холостого хода в период обкатки,скажу так,что не рекомендуется частая и долгая работа двигателя на холостых оборотах при обкатке нового автомобиля,так как такая работа приравнивается к особо трудным условиям работы двигателя,вот по этому и не рекомендуют обкатывать автомобиль в городе,где частые остановки на светофорах плюс тянучки и задействовани всего 3 передачи,а по возможности обкатать за городом на ровной дороге первые 1500 км. при скорости 90-110 км/ч,1800-3000об/м,учитывая обьем двигателя.Если поставил машину на прикол в зимний период ,то обычно снимают аккумулятор,и еще если есть сомнения по поводу обкатки то подними литературу,зайди в интернет в раздел ОБКАТКА там все изложено по этому вопросу.
коментировать,что писал SonderMann не буду это его точка зрения,а по поводу холостого хода в период обкатки,скажу так,что не рекомендуется частая и долгая работа двигателя на холостых оборотах при обкатке нового автомобиля,так как такая работа приравнивается к особо трудным условиям работы двигателя,
Вполне толковый комментарий Ital, Оптимальным вариантом будет снять аккумулятор и заряжать каждые пару недель, чтобы не разрядился. Но насколько такой вариант подходит для Nesone я не берусь отвечать. А по поводу работы двигателя на холостых оборотах, то я и не рекомендую часами его на холостых мариновать. 15 минут будет более, чем предостаточно. Больше не имеет смысла. Нормально разогреть двигатель в морозный зимний период занимает 10 минут, как не крути. Почему не рекомендуется долго держать холостые обороты (стоя на месте), потому что в жаркий период времени двигатель может перегреться в том случае, если производительности вентилятора и радиатора будет не достаточно, в отсутствие набегающего потока воздуха. Но в то же время и в зимний период (когда радиатор хорошо охлаждается и без набегающего потока воздуха) за 15 минут работы двигателя на холостом ходу ничего критичного не произойдет. Тем не менее, на счет "неполезности" длительной работы двигателя на холостых оборотах я согласен с тобой, Ital . Почему? Потому что во время обкатки рекомендуется менять обороты двигателя каждые 3-5 минут для постоянных перемен нагрузки. Во-вторых производительность масляного насоса и водяной помпы на холостых оборотах слабее, чем на оборотах выше холостых (например даже на 2000-2500 об/мин).
Вывод такой: До потепления осталось месяц +/- пару недель. Так что если Nesone прогреет двигатель на стоянке 2-3 раза (раз в две недели) по 15 минут, поднимая на 10 - 15 секунд обороты двигателя каждые 2-3 минуты с холостых до 1500 - 2000 об/мин, то никакого вреда двигателю он не нанесет. К тому же, он избежит необходимости снимать аккумулятор и носиться с ним для подзарядки.
Говоря о том где лучше обкатывать авто, на трассе или в городе, то я повторюсь, что смешанный режим будет оптимальным на мой взгляд. Шестерни коробки тоже должны обкатываться все, а не только 1,2,3 или 4,5,6. Я думаю по этому поводу волноваться не стоит, так как за 3000 км. обкатки найдутся и длинные прямые участки и светофоры.
Если я в чем-то был не прав, то с удовольствием выслушаю обоснованные замечания.
Ital, ну я её не на прикол поставил она у меня с 7 февраля.. я иногда катаюсь немножко на ней,а снимать аккумулятор не вариант так как надо чтоб сигналка работала.. да и у меня нету зарядного устройства для того чтоб зарядить его в случае его разрядки.. а подкурить будет целая проблема уже проверено.. когда на авейке садился 2 раза.. пол дня искал чтоб кто-то подкурил..на счет обкатки на трассе 1500км.. это наврятли получится.. так как я за город не часто катаюсь.. только весной и летом.. в основном вечером катаюсь.. когда дороги свободные...а то днем не то что бы 3 передача а постоянно со 2 на 1 с 1 на 2.. так она точно нормально не обкатается я думаю.. SonderMann, Угу я уже по телеку слышал что с 11марта грядет весна.. начнется с Западной украины будет ночью 0 днем до +5 и постепенно перейдет на все регионы Тогда сделаю забег cruz'a куда нибудь на трассу чтоб он покаталсо нормально.. а что серъезно двигатель прогревается хорошо за 10 минут..? я вот когда прогреваю его.. то вот эта стрелочка температуры.. пока дойдет до середины минут 20проходит..ну тоесть когда полностью прогреется поидее... Жизнь не так проста, как вы думаете…….. она проще :)
Да вообще заводить в морозы вредно , а тем более часто прогревать по 5 минут.
Идеальная обкатка (повторюсь идеальная) - 1 раз завел и проехал на 2-3 тыс. оборотов 2 тыс км. В любом случае если никуда машина не требуется лучше ее холостыми не мучать.
BOGUNN, я уже был в Карпачо этой зимой...так что уже не поеду.. та не это напряжно 2.000км за один раз... буду действовать как говорил SonderMann, Жизнь не так проста, как вы думаете…….. она проще :)